Teoretický segment kurzu zahrnuje:

Prevence letu do špatného počasí (navigační příprava, vyhodnocení meteorologické situace)
Rozbor nehod související s letem do špatného počasí
Přístrojové možnosti letadel
Vlastní postupy v IMC

Praktická část výuky zahrnuje simulovaný let na simulátoru. Ten je pohyblivý a v plném rozsahu napodobuje povětrnostní podmínky a přístrojové vybavení letadla. Lze tak například vyzkoušet i přístrojové přiblížení (ILS) s oblačností Overcast 200 stop nad zemí. V rámci teoretické části fungujete 2 hodiny jako co-pilot a vyzkoušíte si komunikaci a ovládání přístrojů. Další dvě hodiny už pak strávíte v roli hlavního pilota.